Viarelli Agrezza
Den nya AGREZZA 125 imponerar som QUAD då den utrustats med en 4-takts luftkyld encylindrig bensinmotor. AGREZZA 125 ger dig mer kraft än növändigt, roar med ett kraftigt effektöverskott och glädjer även dig som förväntar dig mer av ditt fordon. Du har inga problem att hålla jämn takt med betydligt dyrare konkurrenter. AGREZZA 125 har lägre vikt än sin storebror AGREZZA 250 vilket innebär att den känns mer lätthanterlig och att den flyger fram utan att tappa avsevärt under stressade förhållanden. Inga kostnader har sparats gällande komponenterna som är ämnade för tuff och inspirerande körning. Med AGREZZA 125 har du en högprestandamaskin som levererar kraft nog att roa även tyngre och större förare. Även om storleken är något mindre än storebror AGREZZA 250 får både juniorer och vuxna plats i det kompakta chassiet.
Motor
AGREZZA använder sig av en luftkyld 4 taktsmotor med roande prestanda, rejält bottendrag och hög toppeffekt. Den hög kvalitetsmotor ARGEZZA använder tillverkas hos Yinxiang och är känd för att vara slittålig och ge rejält med effekt trots sin låga vikt. AGREZZA lämnar nära 9 hk vilket räcker väl till för en enastående acceleration och ett imponerande bett. Avgasröret är diskret integrerat under sadeln och ger ett rappt men kontrollerat avgasljud. Värmeskölden förhindrar att du bränner dig på avgasröret. Med en enkel knapptryckning startar gör du enkelt.
Transmission
Den semi-automatiska växellådan utan koppling har 1 växel framåt och 1 backväxel. Växlar mellan fram och bak gör du med foten och du har därmed För att erhålla full kontroll under färd över växlingen växlar du enkelt med foten mellanfram och bak läget.
Hjul
Din AGREZZA 125 är extremt lättsvängd och därmed lätthanterlig i och med de kompakta och rejäla 8" hjulen utan att tumma på stabiliteten. Det grova däcksmönstret ger bett nog när underlaget är allt annat än bra. Därmed går inte kraften förlorad och du känner att köregenskaperna är bäst möjliga även när underlaget är som sämst.
Bromsar
Med en integrerad trumbroms bak och dubbla skivbromsar fram saknar du inget gällande bromsverkan även om underlaget inte är det bästa. Med ventilerade bromsskivor och stora enkelkolvs får du den bromseffekt du behöver och lite till.
Fjädring
Tuffa underlag kräver bra fjädring och att AGREZZA 125 utrustats med avancerad gasassisterad hydralisk stötdämpning fram och hydralisk stötdämpning bak gör att du hela tiden har en optimal dämpning och att sämre underlag inte ger någon större inverkan på köregenskaperna. Fjädringen är justerbar dämpningsmässigt med enkla verktyg.
Ram
Att AGREZZA 125 använder samma typ av CrMo ram gör att du får en vridstyv men ändå flexibel ram som ger en optimal köregenskap och fäste när det behövs som mest. En stabil ram hjälper också till att däcken får det fäste som den rejäla motorkraften behöver för att inte bara sprätta grus.
Instrument
Två kraftiga lampor indikerar när neutralläge lagts i och när motorn är redo för start.
Drivlina
En O-rings kedja ser till att kraften överförs till bakaxeln. En semi-automatisk växellåda ger dig möjlighet att växla utan koppling, enkelt, smidigt och användarvänligt.
Komfort
Att ha AGREZZA som lekkompis kräver en aktiv körstil och en aktiv körstil är inte alltid förknippad med komfort. Oavsett sitter du bra på den dämpade sadeln trots den sportigt kompakta sittställningen. Du har gott om rörelseutrymme och sitter svagt framåtlutad. Utrymmet för ben och fötter gör att du har rörlighet nog att ta dig ann de krafter som du upplever under tuffare hantering. Du sitter stadigt på sadeln som är tillverkad i gummi foam, komfortabel nog för många timmars aktiv körning. Ytmaterialet på sadeln är tillverkat i ett slittåligt material som klarar smuts och väta. De stora fotpinnarna i stål och skyddsnät gör att du kan få gott fäste för fötterna.
Belysning
Med dubbel belysning fram får AGREZZA 125 en tillräcklig ljusbild för att lysa upp vägen under mörkasteförhållanden. Bakbelysningen använder led teknik påvisar inbromsning under färd.
Övrigt
Glöm inte att köpa till olja! ATV´n levereras med en transportolja som ska bytas efter en kortare inkörning. Låt motorn gå på tomgång så att oljan får jobba runt i motorn. Låt sedan motorn bli kall och byt oljan till ny. Vi rekommenderar 4-takts olja delsyntet 10W/40 (artikelnummer 10-000031). VIKTIGT att oljan är avsedd för våtkoppling (MC-olja) om ni köper oljan på annat ställe.
Det åtgår strax under 1 liter vid oljebyte, exakt oljemängd framgår i den medföljande manualen.
